#Elphi | Adinora

Liebes Hamburg, eigentlich wollte ich dich schon seit langer Zeit „ankieken“ und auf viele Arten mit dir „schnacken“. Nun hatte ich de Gelegenheit zum „inkieken“ und „ick häwwe mi prächtig amüseert!“

Es gibt täglich mehrere Flüge von Zürich nach Hamburg und zurück, auch mit der Bahn ist das „Tor zur Welt“ von der Schweiz aus gut erreichbar. Als Jugendliche hörte ich zum ersten Mal von Hamburg. Nebst dem riesigen Hafen als weltweiter Warenumschlagsplatz und „Heimat“ der Seefahrer, wurde hinter vorgehaltener Hand, von „Ritze“ und „Reeperbahn“ gesprochen.

Wenn ich heute Hamburg erwähne, reden alle von Elphi, dem neuen, 789 Millionen Euro teuren Touristenmagnet und Wahrzeichen der Stadt. Ja, es lohnt sich die Elbphilharmonie zu besuchen und sie zu bewundern. Die glänzenden Segel aus Quarzkristall welche sich über den neugotischen Backsteinbau des früheren Warenspeichers in die Lüfte erheben und sich majestätisch glitzernd im Wasser spiegeln ziehen die Touristen an wie das Licht die Motten. Schon die über 80 Meter lange Rolltreppe „Tube“ zum Plaza auf 37 Metern Höhe, dem öffentlich zugänglichen Teil zwischen Backsteinsockel und Glasaufbau sind beeindruckend. Kreisrunde Spiegel in den Wänden schaffen eine Atmosphäre von ruhigem, luxuriösem, leichten Gleiten in neue Welten und führen die Besucher sanft in das Foyer für die Konzertsäle und Hotel, sowie zum Aussenrundgang um das Gebäude mit herrlicher Aussicht über die Nordelbe, Hafen und Innenstadt.

Bei meinem ersten Besuch habe ich natürlich die „Grosse Hafenrundfahrt“ genossen und die Fahrt mit dem „Doppeldeckerbus“, diese Attraktionen bieten immer einen wertvollen Überblick als Entscheidungshilfe für die nächsten Aktivitäten.

Mich beeindruckten besonders der alte Elbtunnel, der erste grosse Unterwassertunnel des europäischen Festlandes, welcher zwischen 1907 und 1911 gebaut wurde. Vom Fernsehen her bekannt als schnelle Verbindung für Fussgänger und Velofahrer. Mit einem erstaunlich geräumigen Fahrstuhl hätte ich in die Tiefen der Hamburger Unterwelt eintauchen können, aber ich bevorzugte die Treppen und stieg mutig in den Untergrund. Zwei Röhren mit je 6 Metern Durchmesser führen unter der Elbe durch. Die Fussgänger trennt nur eine Stahlplatte von den Wassermassen der Elbe, die einen Meter über den Röhren fliesst. Gut wusste ich das damals noch nicht. Die Fussgänger marschierten gradlinig beidseits des Tunnels, jeweils in eine Richtung, was mich etwas irritierte, doch schon bald wusste ich warum. Auch Autos fahren durch den alten Elbtunnel. Die Spurbreite der Fahrbahn ist nur 1.92 Meter, es empfiehlt sich also kein Versuch mit einem breiten SUV-Fahrzeug.

Der «Michel», der Turm der Michaeliskirche ist für Hamburger ein gut sichtbares Stück Heimat und für Touristen ein Ort mit herrlichem Weitblick. Nicht nur Architekturbegeisterte schwärmen von der Michaeliskirche als eine der schönsten nordischen Barockkirchen. Das golden und weiss glänzende Kirchenschiff begeistert auch Laien. Versäumen Sie auf keinen Fall die Turmbläser, das musikalische «Highlight» jeweils Werktags um 10.00 Uhr oder 21.00 Uhr oder bei guter Witterung den Ausblick bei Nacht über die Lichter von Hamburg.

Die Speicherstadt, bildet ein Stück lebendige Geschichte Hamburgs. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts gebaut um zollfrei Waren zu lagern. Tabak , Kafffee, Gewürze, Rohseiden etc. waren damals wichtige Handelsgüter die nach der Zwischenlagerung im Zollfreilager in die ganze Welt weiter verschifft wurden. Heute stehen die einzigartigen Backsteinhäuser im neugotischen Stil unter Denkmalschutz. Sie werden vielseitig genutzt und beherbergen die grösste digital gesteuerte Modelleisenbahn der Welt, die Hamburger Dungeon, das Deutsche Zollmuseum etc. etc.

Natürlich habe ich auch einige gastronomische Höhepunkte erlebt und sehr gut geschlafen in dieser 2 Millionen-Stadt. Aber davon erzähle ich gerne ein anderes Mal.

Liebes Hamburg ich „kiek mol wedder in“. Erna